51艘!韩国横扫去年LNG船市场80%订单

2020-01-19 14:00:03 运输船 韩国 订单


韩国媒体Money Today(今日财经)报道,韩国造船业以独一无二的技术竞争力,已连续数年横扫了全球液化天然气(LNG)运输船市场刚刚过去的2019年,全球成交的LNG运输船新船订单中的80%以上都被韩国造船企业横扫。展望2020年,LNG运输船的新船订单规模将创下历史最高纪录,预计大部分订单仍将被韩国收入囊中。依靠在LNG运输船建造领域的巨大优势,韩国造船业在通往连续3年位居世界造船业第一的“守业之路”上亮起了绿灯。

现代重工为马来西亚MISC公司建造的 LNG运输船“ Seri Cempaka”号


据韩国造船业界和英国克拉克松研究公司等机构统计,2019年全球LNG运输船订单成交总量为63艘。其中,韩国造船企业共承接到51艘,包括现代重工的23艘、三星重工的18艘、大宇造船海洋的10艘。这也意味着,去年全球每成交10艘LNG运输船订单,韩国就占了8艘以上。

韩国造船业的竞争对手——中国和日本在LNG运输船领域的接单业绩停滞不前。虽然中国的沪东中华造船(集团)有限公司去年承接了2艘LNG运输船订单,但这2艘船都是来自中国本国船东的订单;日本联合造船公司(Japan Marine United)也承接了一些LNG运输船订单,但均为小型LNG运输船。

这也是继2018年之后,韩国造船业在LNG运输船建造市场再次独占鳌头。2018年,全球LNG运输船订单成交总量为76艘,是世界造船业历史上LNG运输船订单成交最多的一年,而韩国承接了其中的67艘订单,占比高达88%。这得益于韩国造船企业在不景气时期也不断积累的LNG运输船建造技术。

相反,韩国造船业的竞争国企业持续表现出了在LNG船相关建造能力方面的局限性。中国与日本虽然制定了通过重组整合本国造船厂和加强合作以超越韩国的蓝图,但尚未取得成效,LNG运输船订单继续出现向韩国集中的态势。

预计2020年韩国在全球高附加值船型领域的订单垄断现象仍将持续。特别是LNG运输船的订单量将大大超过2018年的历史最高值。

首先,卡塔尔已经预定的LNG运输船订单至少有40艘。此外,卡塔尔石油公司与埃克森美孚正在美国德克萨斯州推进的大型LNG开发项目“Golden Pass”也将出现近30艘LNG运输船订单。预计在莫桑比克进行的LNG开发项目也将投入15艘以上的LNG运输船。仅这3个项目,就很有可能释放80艘以上的新船订单。

因此,韩国业界专家一致认为,韩国连续3年占据世界造船业第一的“守业之路”前景广阔。韩国在2018~2019年保持世界造船业第一的原动力也是因为在LNG运输船建造市场实现了事实上的垄断。

在国际造船业界,反映订单排名的基础指标是修正总吨(CGT),这一指标反映了船舶建造的附加价值和作业难度等,而LNG运输船作为高技术船舶,建造难度大,订单的价值也很高。

韩国一位业内人士同时表示,韩国造船业能否实现接单“三连冠”,关键要看预测中的LNG运输船新船订单是否真正到位,并应密切关注这些潜在订单是否会受中东局势等地缘政治因素的影响。

(王楚 译)

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