根据路透社和英国《金融时报》等多家外媒报道，吉利集团已经与阿斯顿·马丁进行了接触，有意投资阿斯顿·马丁19.9%的股份，涉及金额2亿英镑。
自从去年年底阿斯顿·马丁被曝出与多家潜在投资者就融资事宜进行谈判之后，包括加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（LawrenceStroll），以及来自印度、中东的潜在投资者都被列入了“金主”名单中。
阿斯顿·马丁是一家超豪华跑车制造商，至今已经有107年历史。当前，吉利控股旗下已经拥有另一家超豪华汽车品牌——路特斯。2017年5月，吉利控股收购路特斯集团51%的股份，将其收入囊中。
“对头部企业来说，‘寒冬’时期是一个做大做强的机会，吉利可以利用这个时间点，以较低的成本买入阿斯顿·马丁较好的资产，实际上是一个很好的机会。”吉利控股能否拯救困境中的阿斯顿·马丁，还要看其所占的股比数量。例如吉利100%控股沃尔沃后，现在沃尔沃发展势头不错。
2010年，吉利控股以18亿美元收购了沃尔沃轿车所有股权，完成汽车行业“蛇吞象”的兼并。2017年，吉利控股又收购DRB旗下宝腾控股49.9%股份，以及英国豪华跑车品牌路特斯集团51%股份。2017年11月，吉利控股完成对美国Terrafugia飞行汽车公司的收购。2018年，吉利控股投资90亿美元，通过二级市场收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。
“吉利控股的海外收购资金主要来自银行贷款和地方政府支持，比如，谈成合作后将生产基地落在地方政府，从而带动就业、税收、提升产业格局等好处，以此来换取地方政府的资金支持。”上述吉利控股内部知情人士透露，吉利控股的自有资金在主营业务投入上还比较大，大部分收购需要依靠融资手段。
从目前的市场行情来看，吉利相比其他自主品牌，品牌市场认可度高、销量更是把其他自主品牌远远甩在身后，而且背后还有一个沃尔沃在背书，可以说目前的大形势对吉利的发展是极为有利的。
吉利汽车连年收购和入股国际汽车品牌，极大的提升了技术，知名度，但要真正成为国际认可的自主汽车品牌，未来的路还很长，仍需脚踏实地步步为营，毕竟百年品牌不是一朝一夕形成的。
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