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国际大通道建设再上台阶 成都探索构建“亚蓉欧”全球合作新集群

2020-01-19 21:48:02 成都 国际 铁路

近年来,在“一带一路”倡议下,中欧班列(成都)累计开行已超4600列,拉动进出口贸易额超200亿美元,其中超60%的货源来自四川省,有力带动了西部地区外贸发展。

1月15日下午,以“丝路亚蓉欧·全球共合作”为主题的第二届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会在成都举行。来自波兰、新加坡、泰国、巴基斯坦、意大利、捷克等国家驻川驻渝领事馆高层,省、市、区政府部门代表、物流领域专家、物流企业负责人等来自16个国家的300多名嘉宾会聚一堂,一起探讨和分享了成都国际班列带来的发展与合作新机遇。

强化枢纽建设 构建“亚蓉欧”国际大通道联盟

成都作为首批国家陆港型物流枢纽,承载“一带”与“一路”的有机衔接,支撑欧洲和东盟贸易国际运输走廊的融合发展。

目前,成都国际班列已迅速成为全国运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的“亚蓉欧”经贸物流国际大通道,在联接境外26个城市、境内15个城市中,以优质的贸易伙伴为载体,开展多元化的对外合作,共同打造物流、贸易、金融、产业等运贸一体化服务平台,成为促进欧洲和东盟贸易国际运输走廊融合发展的重要力量。

为构建起以成都为枢纽,通达全球的国际班列通道体系,成都国际铁路港向全球多式联运参与机构发出构建“亚蓉欧”大通道合作的邀请,联合德铁、俄铁物流、白俄铁、越南铁路、中老铁路、塞尔维亚铁路、钦州港、成都海关、南宁海关等,在国内率先探讨中欧班列与中老铁路合作,继续深化跨里海国际运输合作,打造以“亚蓉欧”班列辐射中南半岛、衔接中亚地区、联通欧洲腹地的国际贸易新路径。同时与沿线铁路、海关等部门共同研究运输时效提升及通关创新模式。“我们加快建设‘陆海联运枢纽,对外开放高地’,形成‘两联盟、一基地’的区域发展新模式,将服务成都加快建设面向泛欧泛亚的国际门户枢纽,推动构建‘买全球、卖全球’的国际贸易新格局。”中共成都市青白江区委副书记、成都市青白江区国际铁路港党工委书记刘文道告诉红星新闻记者。

创新运作模式,组建“一带一路”产业园区联盟

为贯彻落实建设“一带一路”供应链枢纽城市战略部署,持续构建现代化、全球化、智能化供应链体系,成都正加快打造国际供应链集聚高地。

在本次大会上,举行了“一带一路”产业园区联盟成立仪式。据了解,“一带一路”产业园区联盟由成都国际铁路港联合中白产业园、中老磨憨-磨丁经济开发区、罗兹产业园、泰国产业园、布列斯特市、天津东疆保税港区、中马产业园等共同参与组建。该联盟的各个成员将发挥各国园区产业优势,借助亚蓉欧通道串联供应链上下游环节,共同促进通道经济转化为产业经济。

近年来,成都国际铁路港积极融入全球供应链体系构建,开启国际产业园区联盟合作新模式,推动“一带一路”沿线国家产业集聚区抱团式创新发展。

强化区域协作,共建全川“亚蓉欧”产业基地

都是“一带一路”重要节点,是西部陆海新通道的关键枢纽,正积极参与成渝地区双城经济圈建设,引领新一轮西部大开发、大开放。在成都国际班列的带动下,成都国际铁路港的聚集效应日益明显。

为推动“一干多支、五区协同”发展战略落地落实,做强“主干”功能,充分发挥引领辐射带动作用,成都国际铁路港正围绕服务国家战略、带动区域发展、参与全球合作,携手省内地市州加快提升对国际国内高端战略资源的集聚集成能力。在成都国际铁路港的大力推动下,省政府积极支持全川共建“亚蓉欧”产业基地,邀请内江、自贡、绵阳、德阳、眉山、西昌、达州、泸州、宜宾、南充、广元、雅安等地市州,通过打造优势互补、合作共赢的区域发展共同体,积极响应成渝地区双城经济圈建设,共享“亚蓉欧”大通道发展红利,带动川货走向全球,吸引外向型产业落地。

在“一带一路”建设的不断深入和经济全球化不断加深的背景下,举办此次“亚蓉欧”全球合作伙伴大会,目的在于聚焦“一带一路”产业发展,进一步构建“亚蓉欧”全球合作新集群,共同探讨成都国际班列所带来的发展新机遇,为“一带一路”物流通道建设及跨境物流合作探索新模式,让参与“一带一路”建设的朋友圈越来越大,合作伙伴越来越多。

红星新闻记者 吴华宇 刘宇

编辑 刘宇鹏

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