近年来，在“一带一路”倡议下，中欧班列（成都）累计开行已超4600列，拉动进出口贸易额超200亿美元，其中超60%的货源来自四川省，有力带动了西部地区外贸发展。
1月15日下午，以“丝路亚蓉欧·全球共合作”为主题的第二届“亚蓉欧”全球合作伙伴大会在成都举行。来自波兰、新加坡、泰国、巴基斯坦、意大利、捷克等国家驻川驻渝领事馆高层，省、市、区政府部门代表、物流领域专家、物流企业负责人等来自16个国家的300多名嘉宾会聚一堂，一起探讨和分享了成都国际班列带来的发展与合作新机遇。
强化枢纽建设 构建“亚蓉欧”国际大通道联盟
成都作为首批国家陆港型物流枢纽，承载“一带”与“一路”的有机衔接，支撑欧洲和东盟贸易国际运输走廊的融合发展。
目前，成都国际班列已迅速成为全国运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的“亚蓉欧”经贸物流国际大通道，在联接境外26个城市、境内15个城市中，以优质的贸易伙伴为载体，开展多元化的对外合作，共同打造物流、贸易、金融、产业等运贸一体化服务平台，成为促进欧洲和东盟贸易国际运输走廊融合发展的重要力量。
为构建起以成都为枢纽，通达全球的国际班列通道体系，成都国际铁路港向全球多式联运参与机构发出构建“亚蓉欧”大通道合作的邀请，联合德铁、俄铁物流、白俄铁、越南铁路、中老铁路、塞尔维亚铁路、钦州港、成都海关、南宁海关等，在国内率先探讨中欧班列与中老铁路合作，继续深化跨里海国际运输合作，打造以“亚蓉欧”班列辐射中南半岛、衔接中亚地区、联通欧洲腹地的国际贸易新路径。同时与沿线铁路、海关等部门共同研究运输时效提升及通关创新模式。“我们加快建设‘陆海联运枢纽，对外开放高地’，形成‘两联盟、一基地’的区域发展新模式，将服务成都加快建设面向泛欧泛亚的国际门户枢纽，推动构建‘买全球、卖全球’的国际贸易新格局。”中共成都市青白江区委副书记、成都市青白江区国际铁路港党工委书记刘文道告诉红星新闻记者。
创新运作模式，组建“一带一路”产业园区联盟
为贯彻落实建设“一带一路”供应链枢纽城市战略部署，持续构建现代化、全球化、智能化供应链体系，成都正加快打造国际供应链集聚高地。
在本次大会上，举行了“一带一路”产业园区联盟成立仪式。据了解，“一带一路”产业园区联盟由成都国际铁路港联合中白产业园、中老磨憨-磨丁经济开发区、罗兹产业园、泰国产业园、布列斯特市、天津东疆保税港区、中马产业园等共同参与组建。该联盟的各个成员将发挥各国园区产业优势，借助亚蓉欧通道串联供应链上下游环节，共同促进通道经济转化为产业经济。
近年来，成都国际铁路港积极融入全球供应链体系构建，开启国际产业园区联盟合作新模式，推动“一带一路”沿线国家产业集聚区抱团式创新发展。
强化区域协作，共建全川“亚蓉欧”产业基地
成都是“一带一路”重要节点，是西部陆海新通道的关键枢纽，正积极参与成渝地区双城经济圈建设，引领新一轮西部大开发、大开放。在成都国际班列的带动下，成都国际铁路港的聚集效应日益明显。
为推动“一干多支、五区协同”发展战略落地落实，做强“主干”功能，充分发挥引领辐射带动作用，成都国际铁路港正围绕服务国家战略、带动区域发展、参与全球合作，携手省内地市州加快提升对国际国内高端战略资源的集聚集成能力。在成都国际铁路港的大力推动下，省政府积极支持全川共建“亚蓉欧”产业基地，邀请内江、自贡、绵阳、德阳、眉山、西昌、达州、泸州、宜宾、南充、广元、雅安等地市州，通过打造优势互补、合作共赢的区域发展共同体，积极响应成渝地区双城经济圈建设，共享“亚蓉欧”大通道发展红利，带动川货走向全球，吸引外向型产业落地。
在“一带一路”建设的不断深入和经济全球化不断加深的背景下，举办此次“亚蓉欧”全球合作伙伴大会，目的在于聚焦“一带一路”产业发展，进一步构建“亚蓉欧”全球合作新集群，共同探讨成都国际班列所带来的发展新机遇，为“一带一路”物流通道建设及跨境物流合作探索新模式，让参与“一带一路”建设的朋友圈越来越大，合作伙伴越来越多。
红星新闻记者 吴华宇 刘宇
编辑 刘宇鹏
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