丹麦航运巨头马士基豪掷5.45亿美金收购美国一家3PL，以加强其全程物流-航运供应链服务。这是马士基自2017年收购汉堡南美、沉寂近3年后，第一次出手。
马士基近三年的经营策略已从市场占有率为纲转化为效益为纲，不再一味追求高市场份额，凡事以盈利为衡量成功的唯一标准。她不仅从新建超大型集装箱船的竞赛中抽出身来，除了收购汉堡南美，也冻结了绝大部分收购意向。
而自2019年1月1日全面转型为“综合性物流航运服务商”以来，其物流、拖卡等产品尚在完善中，市场接受程度有待提高。马士基CEO Soren Skou先生曾多次在接受媒体采访时表示，不排除收购一家实力强劲的国际性物流公司以优化其服务。
据悉，马士基牵手的这家公司在拖卡上实力很强，马士基主要看重这一点。她不仅是全球第三方物流公司100强，也是拖卡和供应链服务100强，妥妥的“三好学生”。
从“剁手”到“出手”，马士基必然下了极大的决心。那末，到底是哪家公司撩动了马士基的心弦呢？
（GossipShipping）
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