1月15日上午，潍柴动力分别与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司在济南签署战略合作协议。根据协议，潍柴动力成功完成德国欧德思公司80%股权的收购，并将收购奥地利威迪斯公司51%的股权，成为两家公司的控股股东。两起战略重组的迅速落地和深度融合，将有效填补中国在新能源动力总成电机控制系统和农业装备CVT动力系统的关键技术短板，加速潍柴新业态的产业化进程。
布局电机核心技术，全力打造系统集成优势
据悉，德国欧德思公司成立于1989年，一直致力于工业及交通运输行业用电机、电控和电源的研究开发工作，是大功率变频和电源设备的技术领导者，拥有多种数控机床用伺服电机和驱动器、新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力，产品设计寿命达3万小时以上，性能优异，广受赞誉，已有数百种成功应用案例。
潍柴动力战略重组德国欧德思公司是继携手英国锡里斯、加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。通过资源的有效整合，潍柴不仅掌握了重型商用车传统动力总成领域的关键核心技术，还一举掌控了电机控制器核心技术，成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势。此次深度融合，双方将加速协同研发，为客户提供新能源动力系统整体化最优解决方案。
掌控CVT关键技术，加速开拓农业装备市场
奥地利威迪斯公司是一家专门从事车辆驱动系统开发的技术公司，其设计开发的液压变速箱、功率分流器等产品系列丰富，广泛用于拖拉机、装载机、市政车辆、新能源公交车等领域。同时，该公司具备很强的产品设计、研发和测试能力，可提供从设计方案到样机生产的研发全过程咨询服务。
通过此次战略重组，潍柴动力将与奥地利威迪斯公司优势互补、强强联合，助力中国填补液压传动变速箱技术短板，掌控农业装备CVT动力总成关键核心技术，一举打破国外垄断，实现中国制造CVT动力总成的零突破。同时，这也是继潍柴成功打造工程机械液压动力总成后的又一动力总成，未来该产品的大规模商业化落地，将有力推动中国农业装备向高端升级。
1月9日，谭旭光考察位于聊城高唐县的山东时风集团，双方就推动强强联合进行了深入探讨。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到，今年1月以来，谭旭光先后密集考察了时风集团、山推股份，雷沃重工等国内农用机械龙头企业。在雷沃重工考察时，双方九发动机、CTV、零的液压配套需求、产品规划、技术合作等进行了深入探讨。
德国欧德思公司CEO迈克尔·施林曼
“战略统一、资源共享、独立运营”，是潍柴动力整合海外业务的首要原则。德国欧德思公司CEO迈克尔.施林曼在战略签约仪式上透露，此次一共有25家公司对欧德思提出收购邀约，包括22家欧美公司，3家中国公司，最终，欧德思选择了潍柴，原因在于双方有相同的市场和创新发展理念，并且潍柴股份对欧德思做了长期发展规划。
近年来，潍柴聚焦“企业急需、技术高端、国家瓶颈”，先后在全球范围内战略重组多家全球高科技企业，全面布局集团未来战略新兴业务。从2008年全球经融危机爆发，潍柴开始了海外并购的步伐。齐鲁晚报·齐鲁壹点注意到，潍柴并购的是都是性价比很高的企业，并购行为都是围绕主业补短板。此次潍柴动力战略重组德国欧德思、奥地利威迪斯，都是中小型研发企业，其中德国欧德思有70名员工，奥地利威迪斯则成立于2009年，现有29名员工，其核心员工在专业领域有超过20年以上经验。
在德国，除了像西门子、大众、博世这些工业巨头外，占企业总数99%的中小企业贡献了一半以上工业增加值。在德奥，像欧德思和威迪斯这些被称为“隐形冠军”的中小企业，凭借其看家本领，在细分的专业领域独占鳌头，成为国家技术创新的主要推动力。此次，像奥地利威迪斯这样的29人公司，加入潍柴大家庭，走向一个集团大公司的价值链条中，直面巨大的中国市场，对于一个成立仅10年的公司而言也是一次巨大机遇。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔡宇丹）
找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索微信小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！ 我要报料
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
评论