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富士康也来“造车”?“出手”中国市场,老百姓会选择买单吗?

2020-01-26 17:48:03 富士康 造车 菲克

在最近几年时间里,不少企业或企业家热衷于“造车”,先是“翻车”的贾跃亭,紧接着恒大集团的许家印也在汽车领域投资了3000多亿元,还建立了汽车的整条产业链,从生产、组装,直到最后的销售渠道,但现如今国内最大的“代工巨头富士康也要造车了,这到底是什么情况呢?

对于富士康,相信很多朋友还是比较熟悉的,借着国内人口红利,成为了国内排名靠前的制造业企业,还赚取了大量的财富。但根据《日经亚洲评论》报道,富士康与菲亚特克莱斯勒成立了合资公司,将共同研发电动汽车。按照鸿海集团的说法,目前富士康正与菲克成立合资电动汽车公司进行谈判,计划50比50的股份,并预计在2020年第一季度达成协议

与此同时,有业内人士指出,两家企业成立的合资公司,除了研发电动汽车, 还会专注于“车联网”,还计划在国内市场进行生产,面向国内市场进行销售,也就是说,国内市场将会是主要的生产基地以及销售基地。

但有业内人士指出,此次并不是富士康第一次进入汽车行业,在2015年的时候,富士康就进军了汽车制造业,并和腾讯、和谐汽车共同投资了互联网汽车企业“和谐富腾”,虽然是一家传统的汽车经销商,但在当时,却已经是国内第二大豪车经销商了,其主要的利润来源于豪车的销售。而富士康不仅是制造商,还是和谐汽车的第二大股东

再加上腾讯在互联网行业的优势,和谐汽车刚刚推出的时候,在汽车市场还引起了不小的轰动,同时,还布局了两个领域,一个是高端电动车领域,另一个是经济型电动汽车领域。但一段时间之后,富士康不仅停止了投资,还退出了股东名单,也就是说,富士康的第一次造车以失败告终。

虽然此次富士康选择了传统的汽车企业合作,相比上一次合作更“靠谱”,但有业内人士表示,与菲亚特克莱斯勒的合作,还是比较令人担心的,因为在纯电动车领域,菲克并没有这方面的技术,且菲克从2018年才向纯电动汽车方向转型,对于菲克而言,不仅没有转型比较落后,在技术、车型方面也不具备优势。

再加上菲克前段时间,刚与东风雪铁龙标致集团宣布合作,所以目前内部可能还存在一定的问题,没有完全理顺也是一方面,现如今富士康与菲克有传出了成立合资公司的消息,所以从这一点来看,很多人对富士康的第二次造车依旧没有太大的信心。

此外,还有网友猜测,富士康之所以进入能源行业,是不是想借着新能源补贴的机遇,在国内市场赚走一笔钱呢?因为从两家企业目前的状况来看,真的难以想象会造出什么样的纯电动车,那么,大家对富士康造车又有什么看法呢?

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