快速发展的中国电商时代，激发了众多行业的发展潜力，尤其是带动了中国物流行业的发展。
这两年，每到双11这样的购物狂欢节，中国的快递行业更是频频登上热搜，由此可见消费者对该行业的关注。很多人都知道三通一达和顺丰，但是却往往将这家快速企业给忽略掉，它被誉为中国最赚钱的快递巨头，一年入账超过6032亿元，这就是中国邮政。
巅峰时期的邮政快递曾一度占据了国内快递97%左右的市场份额，只不过在网购兴起后，其它快递公司才逐渐抢占了部分市场，但依然达不到邮政的量级。
根据2019《财富》世界500强显示，中国邮政集团排在103名，比去年提升了12名。营收达到了856.279亿美元（约6000多亿人民币），利润达到了41.336亿美元（约292.94亿人民币），这个收入在国内来说，是顺丰的6.6倍，其他快递更是没办法相比。在全球来说，依旧非常强大，仅次于日本邮政，吊打美国联邦快递、德国DHL这些全球知名的物流公司。那么中国邮政为何能稳坐第一呢？
中国邮政集团公司于2007年正式成立，但早在上个世纪40年代就出现了用来寄信件、寄包裹、发电报的"邮政局"，也就是现在邮政的前身。
80年代，邮局开通了特快专递业务（EMS），这也是我国最早的快递，历经多年的发展，邮政的实力在不断壮大。
其实，中国邮政发展到今天也确实不容易。在建国后的几十年里，邮和电是合在一起的，最初叫邮电部，后来变成了邮电局。邮政可以说是承担着国计民生的重任，所有的邮件、包裹等都是由它们来负责。过去，由于经济落后，交通不发达，效率自然就低下，同时，成本也更高，所以，这就导致邮政业务长期处于亏损状态。
1998年，邮政和电信分开，开启了自负盈亏的道路。如今，中国邮政早已经是一家现代化管理的企业，业务非常庞大。总体上分为三大块：邮政业务、寄递业务、金融业务。邮政业务还是以传统的信函、明信片、报刊这些业务为主，此外，还有电商业务，商城名字叫邮乐；寄递业务就是EMS，和顺丰等快递公司业务一样；金融业务就贡献很大了，遍布全国的邮政储蓄银行就是它们的，此外还有保险、证券等等业务。
就在不久前，也就是2019年12月28日，体量庞大的中国邮政集团公司正式改制，更名为中国邮政集团有限公司，并由中央来进行管理，自此中国邮政的市场竞争力与市场地位进一步得到提升。
实际上，中国邮政不仅在中国是第一，在国际上也有着雄厚的实力。
据相关数据显示，2019年我国国内的快递总量高达277亿件，而中国邮政不仅拥有了33架自有货运飞机、174列火车与11.5万辆邮政车，还拥有着超过93万名的员工，员工规模位居全球第三，仅次于沃尔玛、中石油。
很多人以为顺丰是最安全的，但其实安全性方面邮政要远超顺丰！
无论从第三方机构测评，还是从综合数据上分析，邮政快递从安全性，都排在第一。很多人喜欢骂邮政，其实是对邮政缺乏了解。当然，这跟邮政不善于宣传也有关。笔者了解到，邮政2018年成立寄递事业部，整合EMS和邮政业务，其实从快包和特快这两个产品来分析，价格确实不贵，速度也还不错。而且它是唯一一家全国无缝隙全覆盖的快递公司。这里重点要说偏远山区，私营企业为了利益肯定会放弃。但是邮政却必须要经营，别再说什么国家补贴了，自从邮政管理局独立运营以后，都是自负盈亏了。所以这些地区普遍会拖延时限。重点是，邮政的安全性绝对有保障，正所谓这一点也是绝对秒杀私营企业的。当你吐槽邮政效率低，服务差的时候，其实，它有着其他快递公司无法比拟的优势。电视剧《在远方》中，女主角路晓欧的父亲路中祥是上海邮政局的领导，因为对快递公司业务的打击，被称为"路阎王"，他就说过一句话：快递公司愿意亏损的将包裹送到中国的每个角落吗？这只有邮政可以做到，这话其实一点都没错。
大多数人在网上说中国邮政服务差的人都生活在交通便利的城市里，他们可能不知道中国地域辽阔，有高原、有高山、有峭壁、有河流，这些自然条件让一些地区变得非常偏僻。普通快递是不会送到这些地方的，但邮政可以做到，它可以帮你把包裹信件送到每一个偏远的角落。
看下面这些图就知道，风餐露宿，跋山涉水，他们做这个事不是因为高薪，而是责任，一份为任劳任怨的责任感。
因此，邮政有亏损的地方也很正常，顺丰、三通一达这些商业快递，它们是以利益为主，不赚钱的区域他们是不会去开发的。
网点遍布每个角落现在各大快递公司，包括京东等物流公司，都在搞渠道下沉，抢夺最后一公里，将快递业务渗透到农村去。即便是这样，要说国内派送网络最完整的，肯定还是EMS。
不管多么偏远的乡村，几乎都有邮政的服务点，甚至珠穆朗玛峰5000米以上都能看到它的身影，可以毫不夸张地说，只要有人的地方，几乎都有中国邮政。
据了解2018年全国物流网点有12万个，而中国邮政下设的局所就已经超过8万多个，绝对秒杀任何快递公司。另外，邮政还有火车、飞机、汽车，各种交通配送系统，让邮政成为了全国最大的物流企业。
总体上来说，邮政几十年的发展历史，在网点上下沉得最深，民营快递到不了的地方，都是邮政在承担这些邮寄任务。
不过，正因为邮政配送网太过庞大，它的缺点就比较明显了，那就是服务欠佳。在2019年国家邮政局所发布的用户满意度调查中，顺丰以81的高分位于榜首，但邮政却落后了很多。
在国内，邮政快递的业务覆盖范围，可以说是行业中最广泛的。不管是一线城市，还是四五线的乡镇，都有邮政快递的身影，这是大多数竞争对手办不到的。即便是三通一达，可能也只是深入到县级区域，能够覆盖的范围自然没有邮政快递多。当然了，这么广阔的地域，自然需要更多的员工去服务。
有统计数据显示，截止到目前邮政快递的员工数量超过93万人，即便在全球范围内，也是人数最多的物流企业之一。此外，中国邮政在国内的直营网点超过5.4万处，算上加盟网点应该超过60万。近两年来，为了改变在用户心中的品牌形象，邮政也在快速提高自己的运送效率，新增了不少空中运输线路。
很多人可能对中国邮政还停留在很笨重的国企印象上，实际上，现在的邮政也非常与时俱进了。民营快递公司在搞的一些技术，邮政一样都不少。
自动化分拣，有！
机器人，有！
无人机送货，有！
当然，中国邮政也不是完全没有压力，如今快递行业正在经历大洗牌，而且还在形成三大阵营，顺丰、阿里、京东，他们都实力强大。特别是阿里巴巴，作为中国最大的电商平台，养活了很多快递公司，无论是流量还是资金，都是其他平台所无法比拟的。
随着中国经济的发展，一些边远地区的交通也越来越方便，这些快递公司也确实可以实现送到村里。也许未来10年后，只有邮政能够送到的地方越来越少，快递公司的网点渗透越来越深，那就是邮政失去优势的时候。
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