话说这几年汽机车产业最热的议题，莫过于电动化与自动驾驶科技，其中电动化更被形塑为挽救地球环境的最佳解决方案，尤其在近期特斯拉股价并没有因ＣyberTruck玻璃破了受影响，反而是财报翻黑而狂飙，这下可让信仰者讲话更大声，但事实真的如此吗？
2019年第四季终于转亏为盈的特斯拉，最近股价呈现大涨，2020年2月3日股价大涨19.89%收在780美元后，隔天一度冲破960美元关卡创下52周来的新高，虽然2月5日下滑至887美元，让不少投资人口袋满满，特斯拉执行长Elon Musk的身价也跟着大涨，在董事会中说话可就能更大声。
同时投资市场中不少分析师纷纷调高特斯拉目标价，甚至还喊出7000美元、15000美元的天价，依照ARK investment投资长Catherine Wood说法，电动车将在未来18个月至2年内跌破汽油车的价格，然后会持续下跌，电动车也将变得更便宜，成为更好的汽车。同时ARK investment更预估，在未来5年内电动车销量将占全部汽车销量的1/3，特斯拉的市占率将达到18%。
看到这里大家有没有发现一个盲点？其实是华尔街在替电动车提高身价，也就是在这场动力革命中背后的最大获利者。各位别忘了，商人无国界，根本没有人会关心环保污染与能源问题，这群人要的只是能让口袋满满就好，而ARK investment也忘了一点，电动车为什么会在五年内销售量高升？并不是消费者对电动车需求量大增，而是严苛法规逼得车厂必须转型，消费者也只能被迫购买电动车。
但电动车真的是未来吗？如同新加坡环境暨水资源部长Masagos Zulkifli所言：“电动车是特斯拉 CEO Elon Musk推广的生活方式，不是解决气候环境问题的有效解答，新加坡对生活方式的话题没有兴趣。”，此话一点也没错，在锂电池淘汰回收、稀土开采、充电时所需的燃煤发电等问题还未解决前，其实电动车对环境仍属潜在危机。
只是在各国政府、厂商乃至媒体、学者等不断吹捧下，就华丽转身成为“网红”，汽油车则成为造成环境污染的“世纪大罪人”。原本制定更严苛的法规，是为了让车厂研发出更为节能环保动力，而车厂也尽全力做到，但从现在特斯拉的股价大涨以及分析师的力捧来看，背后所包含的意义并不是电动化真为趋势，而是一场华尔街的金钱游戏，以及有心人精心布下的局罢了，或许有人认为我太过阴谋论，不过这并非危言耸听，相信真相在未来都会更明朗。
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