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众所周知，近年来中国不断加大对天然气的进口，目前已经成为全球天然气进口大国，也是各大天然气主产国的重要市场之一。有数据显示，在2019财年中国46%的液化天然气（LNG）都来自澳大利亚。但近日，受复杂的市场环境影响，澳洲LNG生产商和进口商之间的合作关系出现了一些问题......
据澳华财经在线2月10日最新报道称，近日中国海洋石油集团有限公司（简称中海油）向澳大利亚多家石油公司发出了通知，希望对方可以同意因不可抗力而减少LNG进口一事。据悉，受疫情影响，中国春节假期延长，多地工厂复工时间也被延长，这使得今年2月，中国LNG市场的需求将出现短暂下降。
目前，包括壳牌和道达尔等澳大利亚主要LNG生产商都接到了上述通知，其中壳牌还是中海油最大的澳洲供应商。但这两家澳企都不约而同地拒绝了中企的这一要求。需要注意的是，目前和中企所签下的一些合同价格是现货价格的三倍。有澳大利亚分析师发出担忧称，若是合同遭暂停或取消，或将给澳大利亚LNG合同价格带来不小的压力。
也就是说，作为中国的主要LNG供应国，澳大利亚出口至华的天然气价格却高出现货价格许多。哪怕不是因为不可抗力因素，中企考虑减少进口或是撤销合同也是很有可能的事情。但从澳企的态度也可以看出，该国并不愿意在中国市场上让出份额，毕竟如果失去中国这一大买家，澳大利亚LNG出口行业将蒙受不小的损失。
除了能源产业，近日澳大利亚另一重要出口产业——肉类出口也面临不小的难题。上周有澳大利亚研究机构称，由于货运中断以及大量航班数量减少，可能会让澳大利亚对华的高价值、冷冻空运牛肉出口贸易受阻。要知道，澳大利亚是我国最大的牛肉供应国。如果短时间内对华肉类供应放缓，这对澳大利亚的出口来说也将是一次不小的考验。
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